Сельскохозяйственная техника комплектуется цепями, которые не укладываются в обычный ряд по ГОСТ: у них свои шаги, свои присоединительные элементы и собственная система номеров. Серии CA, S и TC пришли из американского сортамента, отечественные Ц и А применялись на комбайнах и жатках советской и российской сборки. В разделе собраны именно такие позиции, включая цепи с приваренными лапками, планками и удлинёнными валиками.
Самый надёжный путь это номер, выбитый на пластине или указанный в каталоге запчастей на машину. Если номер не читается, снимают четыре размера: шаг между осями валиков, наружный диаметр ролика, ширину между внутренними пластинами и шаг повторения присоединительных элементов. Этого достаточно, чтобы найти позицию даже по неполным данным.
Шаги в этих сериях часто дробные и непривычные: 38,4 мм, 41,1 мм, 41,4 мм, 29,21 мм, 34,93 мм. Округлять их при подборе нельзя. Разница в две десятых миллиметра на длине контура в несколько метров превращается в набегающее расхождение и разбитый зуб звёздочки.
Сезонная работа и простой зимой это главный фактор износа таких цепей. Перед постановкой машины на хранение цепь снимают, промывают, просушивают и пропитывают маслом. Закисший за зиму шарнир к началу сезона не разрабатывается сам: одно заклинившее звено срезает зуб звёздочки за несколько часов работы.
Второй фактор это абразив. Пыль и растительные остатки удерживаются густой смазкой на поверхности цепи и затягиваются в шарнир. Поэтому в поле эффективнее промывка с последующей лёгкой пропиткой, чем добавление свежей смазки поверх старой.
Стандартные роликовые цепи по ГОСТ 13568 находятся в разделе роликовых и втулочных цепей, транспортёрные с лапками в разделе цепей ТРД. Полная витрина группы это раздел приводных цепей.
Пришлите номер цепи или фотографию звена с линейкой, и мы подтвердим позицию до отгрузки. Комплектуем нужным числом звеньев с соединительными элементами, рассчитываем поставку под спецификацию.
