Здесь собран сортамент действующего ГОСТ 13568-2017: роликовые цепи типов ПР, 2ПР, 3ПР и 4ПР, втулочные ПВ и роликовые с изогнутыми пластинами ПРИ. Это отечественная система обозначений, в которой типоразмер читается прямо из названия: буквенный тип, шаг в миллиметрах и разрушающая нагрузка в килоньютонах. Цепь ПР-19,05-31,8 это однорядная роликовая с шагом 19,05 мм и прочностью 31,8 кН.
Подбор идёт от трёх величин, и все три должны совпасть с вашим узлом. Первая это шаг: он задан звёздочкой, и поменять его без замены звёздочки нельзя. Вторая это требуемое тяговое усилие: разрушающую нагрузку из таблицы делят на коэффициент запаса, шесть при равномерной работе и восемь или больше при пусковых рывках и реверсе. Третья это ширина внутреннего звена, от неё зависит, встанет ли цепь на венец.
Если усилия не хватает, есть два пути. Увеличить шаг значит увеличить диаметр звёздочки и габарит передачи. Добавить ряды значит сохранить кинематику и диаметр, но расширить венец. Второй путь обычно дешевле в переделке, поэтому многорядные цепи 2ПР, 3ПР и 4ПР существуют для каждого ходового шага.
| Шаг, мм | Однорядная ПР | Двухрядная 2ПР | Трёхрядная 3ПР | Четырёхрядная 4ПР |
|---|---|---|---|---|
| 12,7 | 18,2 кН | 31,8 кН | 45,4 кН | – |
| 19,05 | 31,8 кН | 64 кН | 96 кН | 128 кН |
| 25,4 | 60 кН | 114 кН | 171 кН | 228 кН |
| 38,1 | 127 кН | 254 кН | 381 кН | 508 кН |
| 50,8 | 227 кН | 453,6 кН | 680,4 кН | 900 кН |
Из таблицы видно главное свойство многорядной схемы: прибавка от второго ряда почти двукратная, от третьего меньше, от четвёртого ещё меньше. Нагрузка между рядами распределяется неравномерно, поэтому стандарт нормирует прочность каждого исполнения отдельно, а не выводит её умножением.
Первая ошибка это подбор только по шагу. У шага 12,7 мм в стандарте есть и полноразмерное, и облегчённые исполнения с суженным звеном, и звёздочки у них разные. Вторая ошибка это замена импортной цепи по номеру без сверки геометрии: соответствие ПР-19,05-31,8 и номера 60-1 по ISO 606 действительно есть, но проверять надо диаметр ролика и ширину звена, а не только обозначение. Третья ошибка это нечётное число звеньев в контуре: оно требует переходного звена, которое слабее основной цепи примерно на пятую часть и становится расчётным ограничением всей передачи.
Зубчатые цепи по другому стандарту собраны в разделе приводных зубчатых цепей, транспортёрные длиннозвенные в разделе цепей ТРД. Подобрать по посадочному размеру удобно через страницы подбора по шагу.
Цепь отгружается нужным числом звеньев с соединительным звеном, при необходимости комплектуется переходными звеньями и звёздочками под тот же шаг. Пришлите обозначение или фотографию звена сбоку, и мы подтвердим типоразмер до отгрузки. Расчёт делаем под спецификацию, отгружаем в любой регион России.
