Тройники ПНД с внутренней резьбой: приём готового резьбового хвостовика в отвод
Здесь боковой отвод не вкручивается в прибор, а сам принимает резьбовой хвостовик: наружную резьбу штуцера насоса, сгона на стальной трубе или крана-бочонка. Два прямых конца тройника, как и в других разделах компрессионных фитингов ПНД, остаются раструбами под трубу ПЭ. Задача обратная предыдущему разделу: не «подать точку на прибор», а «врезать в линию готовый резьбовой отвод от существующего оборудования» – типично при выводе точки под кран-бочонок для мойки инструмента на стройке, при подключении манометра со своим резьбовым штуцером, при переходе с металлического сгона на линию ПЭ прямо на боковом ответвлении.
Как выбрать тройник по резьбе хвостовика
Сначала смотрят на резьбу хвостовика, который войдёт в отвод, и уже под неё берут внутреннюю резьбу тройника: G 1 – 33,249 мм по наружному диаметру, G 1 1/2 – 47,803 мм, G 2 – 59,614 мм по ГОСТ 6357-81. Линию с двух прямых сторон подбирают отдельно, по диаметру трубы ПЭ на этом участке – она не связана с резьбой отвода напрямую и может быть любой из представленных в разделе. Частая путаница – считать, что резьба отвода обязана совпадать по номиналу с диаметром линии, хотя это две независимые характеристики одного тройника.
| Линия, мм | Резьба отвода (внутренняя) | Линия, мм | Типовой хвостовик |
|---|
| 20 | 1/2 | 20 | сгон на трубе Ду15 |
| 25 | 3/4 | 25 | штуцер малого насоса |
| 40 | 1 | 40 | кран-бочонок для мойки |
| 40 | 1 1/4 | 40 | штуцер насосной станции |
| 110 | 4 | 110 | переходной штуцер крупной обвязки |
Частые ошибки и монтаж
Хвостовик перед вкручиванием в отвод уплотняют лентой или льном по типу резьбы – без намотки соединение не держит герметичность даже при плотной затяжке. Два прямых конца готовят стандартно: прямой срез трубы, фаска, вставка до упора, фиксация гайкой, крупные диаметры – ключом для компрессионных фитингов. Ошибка, характерная именно для этого узла – закручивать хвостовик с перекосом, если резьба короткая: тройник даёт меньше витков зацепления, чем длинный сгон, поэтому начинать закручивание нужно строго от руки, без перекоса, и лишь потом добирать ключом.
Назовите резьбу хвостовика и диаметр линии – подберём тройник и остальные фитинги узла одной спецификацией.