Седловые врезки ПНД 180-315 мм: отвод от крупной магистрали участка
Диапазон 180-315 мм – это уже не домовой ввод и не распределительная линия одного участка, а магистраль, от которой запитана целая группа точек или зданий. Остановка такой линии ради одной новой врезки обходится дорого по времени и неудобствам для всех потребителей за точкой отвода, поэтому принцип монтажа без остановки потока – хомут на болтах, сверление только через уже закреплённый корпус – здесь важнее, чем в разделах 110-160 мм и 25-90 мм. Раздел – часть компрессионных фитингов ПНД и закрывает задачу добавить ответвление на крупной линии наружного водопровода без демонтажа существующего участка.
Как выбрать врезку на магистрали большого диаметра
Диаметр берут по наружному диаметру магистральной трубы – 180, 200, 225, 250, 280 или 315 мм, а резьбу выхода подбирают под задачу нового ответвления: от G 1 1/4 (41,910 мм по ГОСТ 6357-81) под небольшой отвод до G 4 (113,030 мм) под крупный узел с редуктором или счётчиком. На магистралях такого диаметра резьбу выхода часто берут заведомо крупнее, чем на линиях 25-90 мм, потому что сам отвод обычно ведёт к узлу, а не сразу к одной точке разбора.
| Диаметр трубы, мм | Резьба выхода | Типовая задача отвода |
|---|
| 180 | 1 | узел с редуктором |
| 200 | 1 1/2 | ответвление на группу зданий |
| 225 | 2 | узел учёта на новом ответвлении |
| 250 | 2 | крупный отвод узла |
| 280 | 1 1/2 | магистральный отвод |
| 315 | 2 | крупный узел с редуктором |
Частые ошибки и монтаж
На крупном диаметре ещё важнее равномерная затяжка хомута по всем болтам – площадь опоры корпуса больше, и перекос на одном краю не даёт герметичной посадки по всей окружности трубы. Сверление – только через закреплённый корпус, буром под диаметр выбранной резьбы выхода, а не заранее в трубе до установки хомута. Ошибка этого диапазона – занижать резьбу выхода под узел, который в итоге вырастет: на крупной магистрали проще сразу заложить выход под предполагаемый максимум узла, чем позже ставить вторую врезку рядом с первой.
Подскажите диаметр магистрали и задачу нового ответвления – подберём врезку и резьбу выхода под неё.