Здесь всё наоборот по сравнению с муфтой с наружной резьбой: раструб под трубу ПЭ с одной стороны, а с другой – внутренняя резьба, в которую вкручивают уже готовый резьбовой конец – штуцер насоса, сгон на стальной трубе с нарезанной резьбой, кран или редуктор с наружной резьбой на корпусе. Раздел входит в компрессионные фитинги ПНД и закрывает обратную задачу снабжения: не «доделать резьбу на конце линии из ПЭ», а «принять готовый резьбовой хвостовик» – типично при подключении насоса в скважине через оголовок с резьбовым штуцером, при переходе с металлической обвязки колодца на пластиковую линию, при монтаже полива от крана-раздатчика с наружной резьбой на корпусе.
Здесь логика подбора обратная: сначала смотрят на резьбу штуцера или сгона, к которому предстоит присоединиться, и уже под неё берут внутреннюю резьбу муфты, а диаметр ПЭ-стороны подбирают под трубу линии отдельно. Резьба измеряется наружным диаметром по ГОСТ 6357-81, а не «на глаз»: G 3/4 – 26,441 мм, G 1 1/4 – 41,910 мм, G 2 – 59,614 мм. Ошибка новичков – мерить резьбу линейкой по условному проходу стальной трубы (у трубы Ду25 резьба будет G 1, у Ду40 – G 1 1/2), поэтому проще снять муфту или сгон и сверить их маркировку, чем измерять диаметр металла напрямую.
| Резьба (внутренняя) | Диаметр трубы ПЭ, мм | Типовой резьбовой хвостовик |
|---|---|---|
| 3/4 | 20 | штуцер оголовка скважины |
| 3/4 | 25 | сгон на стальной трубе Ду20 |
| 1 | 40 | штуцер насосной станции |
| 1 1/2 | 50 | кран-раздатчик на ёмкости |
| 2 1/2 | 75 | переходный штуцер на обвязке колодца |
Резьбовой хвостовик перед вкручиванием в муфту уплотняют лентой или льном по типу резьбы – сама муфта не даёт герметичности на резьбе без намотки. Докручивают ключом до упора без чрезмерного усилия: перетяжка ломает бурт корпуса муфты, а недотяжка оставляет течь под давлением. На стороне трубы ПЭ – стандартная подготовка: прямой срез, фаска, вставка до упора, фиксация накидной гайкой. Часто путают направление подбора – берут муфту с наружной резьбой, хотя штуцер, к которому подключаются, уже имеет наружную резьбу и требует ответную внутреннюю; стоит заранее посмотреть на резьбу существующего хвостовика, а не только на диаметр трубы.
Сообщите резьбу штуцера или сгона и диаметр трубы линии – подберём муфту с нужной комбинацией и рассчитаем поставку.
