М10 замыкает практический ряд заклёпок-гаек. Двенадцатая формально существует, но выпускается редко и почти всегда под заказ, поэтому в реальных проектах М10 это верхняя граница.
Гильза 12,9 мм, отверстие 13 мм, длина 19,5 мм, бортик 19 мм при толщине 1,7 мм. Рабочий пакет здесь 0,5-3,5 мм, то есть на полмиллиметра больше, чем у всех номиналов от М4 до М8. Это единственный размер ряда с расширенным верхом, и иногда именно он решает вопрос на листе толщиной около трёх миллиметров.
Момент прокручивания для алюминиевого исполнения 60 Н·м, срез 11 кН, разрыв 43,3 кН. Шестьдесят ньютон-метров это уже уровень, на котором проворот перестаёт быть основной проблемой узла: раньше сдастся сам лист вокруг отверстия диаметром тринадцать миллиметров.
Ручным инструментом М10 в стали не ставится вовсе, только рычажным или пневматическим. Алюминиевое исполнение ручной заклёпочник ещё осиливает, но с усилием. Заклёпка-болт с наружной резьбой в этом номинале не выпускается, максимум для неё М8.
Силовые точки на рамах и платформах, крепление тяжёлого навесного оборудования, узлы, где сквозной болт невозможен из-за закрытой изнанки, ремонт резьбы в толстостенном профиле взамен сорванной.
Толщину и материал листа, нагрузку на узел, количество и наличие силового инструмента. Если лист тоньше миллиметра, М10 в нём держать не будет независимо от исполнения, и правильнее уйти на М8 с усилением накладкой. Обзор форм в разделе резьбовых заклёпок.
