ШМТ это условное обозначение твёрдой медной шины по ГОСТ 434-78. Твёрдое состояние получают холодной деформацией без последующего отжига, поэтому шина держит форму, не провисает в пролёте между опорными изоляторами и хорошо ведёт себя под затяжкой болтового контакта. Стандарт нормирует для ШМТ твёрдость не менее 637 МПа (65 HB) по ГОСТ 9012 и прямолинейность: серповидность не более 3,5 мм на 2 м длины. Металл при этом тот же самый: требования к чистоте меди и к проводимости стандарт для обоих состояний задаёт одинаковые, различие только в механике.
Это рабочий вариант для жёсткой ошиновки: сборные шины распределительных устройств, ячейки КРУ, вводные и секционные аппараты, ошиновка трансформаторных подстанций, шинопроводы, присоединение мощных потребителей. Там, где конструкция собирается по проекту и потом не меняется, твёрдая шина удобнее: её режут, сверлят, укладывают на изоляторы, и она сохраняет геометрию при затяжке и при нагреве до рабочих +70 °C.
Сложную фигуру из твёрдой шины по месту не выгибают. Проверка изгибом в стандарте есть, но это приёмочное испытание партии, а не разрешение гнуть готовую ошиновку как удобно: наклёпанный металл охотнее трескается по кромке. Когда узлу нужны перегибы, подвижность или компенсация температурных перемещений, в проект закладывают отожжённое исполнение ШММ.
В твёрдом исполнении мы держим сечения от 4х40 до 10х120 мм, в том числе позиции вне табличного ряда стандарта, которые изготовители делают по своим техническим условиям. Для каждой позиции в карточке расписаны геометрия, вес и электрические данные позиции, включая ток, если он есть в таблице ПУЭ для этого сечения. Мягкое исполнение собрано на странице шина медная ШММ, только стандартный сортамент на странице шина медная ГОСТ 434-78, а таблица токов на странице допустимый ток медных шин.
