Значения взяты из ПУЭ, таблица 1.3.31, для однополосных шин прямоугольного сечения, установленных на ребро. Условия таблицы: температура воздуха +25 °C, длительно допустимый нагрев шин +70 °C, шины окрашены, одна полоса на фазу. Столбцы разделены на переменный и постоянный ток, потому что у переменного часть сечения работает хуже из-за поверхностного эффекта, и разница растёт с толщиной.
| Сечение, мм | Сечение, мм² | Ток переменный, А | Ток постоянный, А | Масса 1 м, кг |
|---|---|---|---|---|
| 4х30 | 120 | 475 | 475 | 1,068 |
| 4х40 | 159,52 | 625 | 625 | 1,42 |
| 5х40 | 199,1 | 705 | 700 | 1,772 |
| 5х50 | 249,1 | 870 | 860 | 2,217 |
| 6х50 | 299,1 | 960 | 955 | 2,662 |
| 6х60 | 359,1 | 1145 | 1125 | 3,196 |
| 6х80 | 479,1 | 1510 | 1480 | 4,264 |
| 6х100 | 599,1 | 1875 | 1810 | 5,332 |
| 8х60 | 478,1 | 1345 | 1320 | 4,255 |
| 8х80 | 638,1 | 1755 | 1690 | 5,679 |
| 8х100 | 798,1 | 2180 | 2080 | 7,103 |
| 10х100 | 998,1 | 2470 | 2310 | 8,883 |
| 10х120 | 1198,1 | 2950 | 2650 | 10,663 |
Таблица описывает конкретные условия, и любое отклонение их сдвигает. Температура в помещении выше +25 °C снижает допустимый ток, неокрашенная шина отдаёт тепло излучением хуже окрашенной, установка плашмя вместо установки на ребро ухудшает конвекцию. Пакет из двух или трёх полос на фазу не даёт двойного и тройного тока: полосы греют друг друга, и ПУЭ приводит для них отдельные значения. Поэтому сечение выбирают с запасом по току и проверяют отдельно на термическую и динамическую стойкость при коротком замыкании, это проектный расчёт, а не таблица.
Отправная точка это длительный расчётный ток присоединения. По таблице находят ближайшее большее значение, смотрят на условия монтажа и при необходимости берут следующее сечение. Дальше проверяют геометрию: пройдёт ли шина по ширине в шкаф, хватит ли места под изоляторы и болтовые соединения. Масса метра в последнем столбце нужна для пересчёта спецификации в тонны и для оценки нагрузки на опорные конструкции.
Ниже собраны позиции, для которых значение в таблице ПУЭ есть. Остальные сечения лежат в разделе шина медная, а разбивка по состоянию на страницах ШМТ и ШММ.
