Двухсотмиллиметровое исполнение шестнадцатого диаметра. Кроме класса прочности и покрытия здесь появляется третий критерий выбора, которого нет на коротких позициях: точность изготовления стержня.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина резьбовой части | 44 мм |
| Гладкий участок стержня | 156 мм |
| Масса 1000 шт без покрытия | 350,60 кг |
| Разрушающая нагрузка, класс 8.8 | 125 000 Н |
Резьба у длинных исполнений М16 увеличена до 44 мм против 38 мм у стомиллиметровых, поэтому запас на выход за пакет остаётся приличным даже при толщине сто пятьдесят миллиметров.
Главное на этой длине – соосность отверстий в деталях. Расхождение в один-два миллиметра заставляет забивать болт молотком, а забитый болт работает на изгиб, а не на растяжение, и расчётного натяжения в таком узле нет. Отверстия либо сверлят по кондуктору, либо делают овальными в одной из деталей.
Второй момент – прямолинейность самого стержня. Класс точности В допускает на двухстах миллиметрах кривизну в несколько десятых миллиметра, и это нормально для строительного крепежа. В точных узлах берут класс А по ГОСТ 7805-70 либо закладывают увеличенный диаметр отверстия.
Скажите класс прочности, покрытие и требования по точности – рассчитаем позицию под спецификацию.
