Рельсы железнодорожные

Железнодорожные рельсы: назначение и нормативная база

Железнодорожные рельсы – прокатный профиль специального назначения, воспринимающий нагрузку от колёс подвижного состава и передающий её на шпалы и балластный слой. Профиль симметричен по вертикальной оси: широкая подошва обеспечивает устойчивость, шейка – упругость, головка – контактную поверхность качения.

Производство и приёмка рельсов регламентируются следующими документами:

• ГОСТ 7174-75 – рельсы типов Р50, Р65, Р75 для магистральных путей
• ГОСТ 8161-75 – рельсы типа Р43
• ГОСТ Р 51685-2013 – актуальный российский стандарт на железнодорожные рельсы, устанавливающий требования к геометрии, материалу и качеству поверхности

Типы и длины рельсов

Тип рельса определяется погонной массой в килограммах на метр. Наиболее распространён в промышленных и магистральных путях тип Р50 (50 кг/м). В каталоге УРТК представлены рельсы Р50 стандартных длин и промежуточных значений, образующихся при термообработке и резке:

Доступность конкретных длин уточняйте у менеджера: номенклатура формируется под заказ.

Применение в отраслях

Железнодорожные рельсы востребованы в широком круге задач:

• Магистральные и подъездные пути РЖД и промышленных предприятий
• Внутризаводские и складские рельсовые дороги
• Горнодобывающие и карьерные узкоколейки
• Крановые пути мостовых и козловых кранов
• Трамвайные пути (с учётом профиля и ГОСТа)
• Стапели, направляющие, упоры в тяжёлом машиностроении

Конструктивные особенности и свойства материала

Рельсы изготавливают из углеродистой и легированной стали с повышенным содержанием углерода и марганца. Это обеспечивает:

• Высокую твёрдость головки – сопротивление износу при качении колеса
• Достаточную вязкость шейки – восприятие динамических ударных нагрузок
• Стабильную геометрию подошвы – надёжное прилегание к подкладкам

По ГОСТ Р 51685-2013 рельсы делятся на категории по твёрдости головки и способу термической обработки: нетермоупрочнённые (НТ) и термоупрочнённые (Т). Термоупрочнённые рельсы применяются на участках с интенсивным движением и повышенными осевыми нагрузками.

Как подобрать рельс под задачу

При выборе рельса учитывают несколько параметров:

Если исходные данные – проект или технические условия заказчика – рассчитаем подходящую позицию под спецификацию.

Маркировка и идентификация

Каждый рельс несёт прокатную маркировку на шейке: тип профиля, год и квартал прокатки, обозначение завода-изготовителя и категорию качества. Это позволяет однозначно идентифицировать продукцию при входном контроле и в процессе эксплуатации. При поставке УРТК предоставляет документы качества, подтверждающие соответствие партии заявленному стандарту.