Шуруп путевой

Шуруп путевой: назначение и нормативная база

Шуруп путевой – специализированный крепёжный элемент, применяемый для крепления рельсов к деревянным и железобетонным шпалам на железнодорожном пути. Конструкция шурупа обеспечивает надёжное удержание рельсошпальной решётки при динамических нагрузках, вибрации и знакопеременных усилиях, характерных для эксплуатации железнодорожной инфраструктуры.

Производство и контроль качества ведутся по ГОСТ 809-2014, устанавливающему требования к геометрическим параметрам, механическим характеристикам и приёмке путевых шурупов. Документ распространяется на шурупы, используемые в конструкциях верхнего строения пути.

Типоразмеры путевых шурупов

В каталоге УРТК представлены шурупы диаметром 24 мм с длиной в диапазоне от 140 до 200 мм. Типоразмерный ряд охватывает основные позиции, востребованные при укладке и ремонте пути.

Выбор длины определяется типом шпалы, глубиной завинчивания и конструктивными требованиями проекта. Под конкретную спецификацию – рассчитаем необходимый типоразмер.

Применение в отраслях

Путевые шурупы используются в следующих сферах:

• Строительство и реконструкция железнодорожных путей общего пользования
• Укладка и ремонт подъездных путей промышленных предприятий
• Строительство метрополитена и трамвайных линий
• Путевые работы на горнодобывающих и карьерных предприятиях
• Возведение временных технологических путей

Конструктивные особенности

Путевой шуруп отличается специфической резьбой с крупным шагом, рассчитанной на завинчивание в тело деревянной шпалы или в дюбель железобетонной шпалы. Головка шурупа имеет форму, обеспечивающую работу с путевым ключом при монтаже и обслуживании. Геометрия стержня и резьбовой части стандартизированы по ГОСТ 809-2014, что гарантирует взаимозаменяемость элементов от разных партий.

Для повышения коррозионной стойкости шурупы, как правило, проходят термическую обработку и поставляются с антикоррозионным покрытием либо в нолированном исполнении – конкретное исполнение уточняйте при оформлении заказа.

Как подобрать шуруп под задачу

При выборе типоразмера учитывают несколько факторов:

• Тип шпалы. Для деревянных шпал длина шурупа подбирается исходя из глубины резьбового соединения, для железобетонных – под дюбель.
• Нагрузка на путь. На главных путях с интенсивным движением применяют шурупы максимальной длины для увеличения площади контакта с телом шпалы.
• Проектная документация. Спецификация проекта путевых работ однозначно определяет нужный типоразмер и стандарт.
• Совместимость с подкладкой. Длина стержня должна учитывать толщину подкладки, под которой устанавливается шуруп.

Если задача нестандартная или требует подбора по чертежу – специалисты УРТК подберут оптимальный вариант под спецификацию.

Условия поставки

Шурупы путевые доступны под заказ. Продукция соответствует требованиям ГОСТ 809-2014. Отгрузка комплектуется сопроводительной документацией. Минимальная партия и сроки поставки – уточняйте у менеджеров УРТК.