Болт клеммный

Болт клеммный: назначение и нормативная база

Болт клеммный – специализированный крепёжный элемент, предназначенный для фиксации рельса к шпале через клеммные скобы в верхнем строении железнодорожного пути. Он воспринимает горизонтальные и вертикальные нагрузки от подвижного состава, удерживая рельс в проектном положении и препятствуя его боковому смещению.

Производство болтов клеммных регламентируется ГОСТ 16016-2014, который устанавливает конструктивные параметры, требования к материалам, механическим свойствам и методам контроля. Стандарт распространяется на болты, применяемые совместно с клеммами типа Д и КБ в узлах раздельного скрепления.

Типоразмеры болтов клеммных

В разделе представлены болты с диаметром резьбы М22. Длина стержня варьируется в диапазоне 75–95 мм. Ниже приведена сетка основных исполнений:

Конкретное исполнение подбирается исходя из типа клеммного узла и конструкции подкладки. При необходимости уточните типоразмер у специалистов УРТК – подберём под вашу спецификацию.

Применение болтов клеммных в отраслях

Болт клеммный востребован там, где эксплуатируется рельсовый путь с раздельным скреплением:

• Магистральные железные дороги – новое строительство и плановые ремонтные кампании верхнего строения пути.
• Промышленный железнодорожный транспорт – пути металлургических и горнодобывающих предприятий, портов, логистических терминалов.
• Городской рельсовый транспорт – трамвайные пути с жёстким основанием.
• Метрополитен – участки с раздельным типом крепления рельса.

Конструктивные особенности

Болт клеммный отличается от стандартного путевого болта формой головки и длиной стержня. Ступенчатая или Т-образная головка исключает проворачивание в пазу подкладки при затяжке гайки. Резьбовая часть выполняется с крупным шагом для надёжной работы в условиях вибрации и знакопеременных нагрузок.

Поверхность болтов проходит антикоррозионную обработку – как правило, горячее цинкование или термодиффузионное покрытие, – что обеспечивает долговременную защиту в условиях атмосферного воздействия и контакта с балластом.

Как подобрать болт клеммный под задачу

При выборе следует учитывать несколько параметров:

• Тип скрепления. Болт должен соответствовать конкретной клемме (Д, КБ и т.д.) и подкладке, применяемым на данном объекте.
• Длина стержня. Определяется высотой пакета «подкладка + клемма + гайка»; неверно подобранная длина ведёт к недостаточной затяжке или выступанию резьбы.
• Вид покрытия. Для путей с повышенной влажностью или агрессивной средой предпочтительно термодиффузионное цинкование.
• Требования проекта. Ремонтные работы на действующем пути требуют точного соответствия болта паспорту скрепления – уточните обозначение по исполнительной документации.

Если исходные данные по скреплению отсутствуют, специалисты УРТК помогут идентифицировать нужный типоразмер и согласовать поставку под заказ.

Условия поставки

Болты клеммные поставляются под заказ; наличие и сроки уточняйте у менеджеров. Возможна комплектация совместно с сопутствующими элементами верхнего строения пути – гайками, шайбами, клеммами. Партия формируется под объём конкретного объекта или планово-предупредительного ремонта.